Neung-sur-Beuvron : Gare de Tramway (Tramway de Sologne)
Ligne LAMOTTE BEUVRON-BLOIS
Lamotte - Beuvron Vers Orléans-Limoges
Chaumont sur Tharonne
La Ferté Beauharnais
Neung s/Beuvron
Montrieux
Dhuizon
Neuvy
Bracieux
Mont
Chiteau
Blois
Tramways de Sologne est un réseau de transports en commun français créé au début du XXe siècle. Exploité par la compagnie des tramways du Loiret et la compagnie des tramways du Loir-et-Cher, il s'étend principalement sur le territoire du département du Loiret et comprend des extensions vers les départements voisins de Loir-et-Cher et du Cher.
La déclaration d'utilité publique concernant le réseau est émise le 14 mars 1903.
Les premières lignes sont ouvertes en 1905, elles ont pour origine Orléans. L'une, de 49 km, relie la préfecture du Loiret à Neung-sur-Beuvron, l'autre, de 47 km, rejoint Isdes. Sur la ligne Orléans-Isdes, une antenne de 7 km permet de rejoindre Châteauneuf-sur-Loire depuis Tigy.
En 1906, la ligne Orléans-Neung est prolongée jusqu'à Romorantin grâce à une extension de 30 km4. En 1907, la gare des tramways d'Orléans est reliée au centre-ville grâce à une antenne de 1 km3. En 1908, la ligne Orléans-Isdes est prolongée sur 22 km jusqu'à Brinon-sur-Sauldre.
En 1932, le réseau transporte 165 350 voyageurs et 60 398 tonnes de marchandises.
Ce tramway exista jusqu'à la période de développement de l'automobile en 19343. Il n'en reste quasiment aucune trace à l'exception de la passerelle du Rio, longue de 151 m, franchissant un bras mort de la Loire entre Châteauneuf-sur-Loire et Sigloy.
Ligne Neung/Romorantin
Neung s/Beuvron
Avignon
Verrières
Marcilly en G.
Millancay
La Chapelle
Romorantin Vers Blois-Villefranche, BA
Saisie : Philippe DESHAYES
Dernière modification : 15 Septembre 2022
