Histoire des communes
Alençon : Gare d'AlençonAlençon entre dans la jeune histoire des chemins de fer avec un arrêté pris en 1842 par le ministre des travaux publiques. Cette information est publiée par le Journal des chemins de fer, dans son numéro du samedi 3 septembre 1842, qui précise qu'il y a deux projets à l'étude pour une ligne de Paris à Brest : l'une par Nantes et l'autre par Chartres, Alençon, Laval, Rennes et Pontivy. La loi du 26 juillet 1844 écarte le tracé par Nantes en finançant un premier tronçon de Versailles à Chartres, mais ne précise plus Alençon comme point de passage avant Laval. Le choix est maintenant entre Alençon et Le Mans, les édiles et soutiens des deux parties vont, selon Alain Champion, soutenir sans failles le tracé passant par leur ville, c'est finalement le passage par Le Mans qui est décidé à une voie de majorité par la commission parlementaire chargée de ce dossier. La loi du 21 juin 1846 précise le tracé de la ligne principale de l'Ouest : de Versailles à Rennes par Chartres, Le Mans et Laval, et ajoute en complément deux embranchement : de Chartres à Alençon et du Mans à Caen. Mais différents problèmes, notamment financiers, feront prendre du retard à la réalisation de la ligne de l'Ouest et ne permettront pas la réalisation des embranchements prévus, il faut attendre encore quelques années pour l'arrivée du chemin de fer à Alençon. Source : Wikipédia Saisie : Christiane BIDAULT Dernière modification : 27 Octobre 2013 |
