Histoire des communes

Beillé : Gare Connerré-Beillé (ligne Paris-Nantes-Brest)

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  Ligne de train Saint-Pellerin-Courtalain à Connerré-Beillé

La construction du chemin de fer de l'Ouest, décidée par la loi du 26 juillet 1844, fut commencée à la fin même de cette année. La ligne, comprenant un parcours de 212 kilomètres, a été livrée à la circulation :

- de Paris à Chartres, le 12 juillet 1849
- de Chartres à la Loupe, le 7 juillet 1852,
- de La Loupe à Nogent-le-Rotrou, le 16 Février 1854,
- de Nogent au Mans, le 1e juin 1854.

Dans le principe elle était exploitée par l'Etat ; mais en vertu de la loi du 13 mai 1831, l'exploitation a été concédée pour 99 ans à la compagnie de l'Ouest par un traité du 30 juin 1851, approuvé le 16 juillet suivant.

Source : Annuaire d'Eure-et-Loir (1855)

Cette station dispose également des installations nécessaires pour les marchandises dont le service est ouvert quelques jours plus tard, le 20 juin 1854.

En 1854, la ligne Paris-Le Mans dessert les gares de Versailles, Saint-Cyr, Trappes, La Verrière, L'Artoire (Commune des Essarts-le-Roi), Rambouillet, Epernon, Maintenon, Jouy, Chartres, Courville, Pontgouin, La Loupe, Bretoncelles, Condé-sur-Huisne, Nogent-le-Rotrou, Le Theil, La Ferté-Bernard, Sceaux-sur-Huisne, Connéré, Pont-de-Gennes, Saint-Mars-la-Bruyère, Yvré-l'Evêque.

Source : Guide-itinéraires de Paris au Mans par Auguste Moutié (1854)

2012

C'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux TER Centre et TER Pays de la Loire. (Source Wikipédia).

La ligne Paris- Le Mans dessert en Eure-et-Loir les gares : d'Epernon, Saint-Piat, Maintenon, Jouy, La Villette-Saint-Prest, Chartres, Amilly-Ouerray, Saint-Aubin-Saint-Luperce, Courville, Ponrgouin, La Loupe ; puis dans l'Orne : Bretoncelles, Condé-Sur-Huisne; à nouveau en Eure-et-Loir : Nogent-le-Rotou, et à nouveau dans l'Orne : Le Theil; En Sarthe : La Ferté-Bernard, Sceaux-Bouër, Connéré-Beillé, Montfort-le-Gesnois, Saint-Mars-la-Brière, Champagné.

Une voiture assurait la correspondance avec La Chartre-sur-Loir, par Bouloire et le Grand-Lucé (44 kilomètres)

Les autres lignes

Deux autres lignes passaient par Connerré-Beillé

Ligne de Mamers à Saint-Calais

Elle desservait les gares suivantes : Mamers, Saint-Rémy-des-Monts, Moncé-en-Saosnois, Marolles-les-Braults, Saint-Aignan, Jauzé, Bonnétable, Prévelles, Tuffé, Connerré, Thorigné, Saint-Michel-de-Chavaignes, Bouloire, Coudrecieux, Montaillé,Saint-Calais. La ligne était exploitée par la compagnie du chemin de fer de Mamers à Saint-Calais.

Ligne du Mans à Montmirail

Elle desservait les gares suivantes : Monthéard, Ivré-l'Evêque, La Fourche, Champagné, Saint-Étienne, Ardenay, Soulitré, Le Breil, Nuillé-le-Jalais, Touche-de-Vaut, Connerré, Thorigné, Dollon, Lavaré, Saint-Maixent, La Croix-Iarcé, Vibrage, Champrond, Montmirail-Melleray.